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            厦蓉高速公路漳州段改扩建工程今日正式通车

            您当前的位置 : 新闻中心    2018-09-29 13:13  来源:漳州新闻网  编辑:李立平 李立平   
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            厦蓉高速公路漳州段通车仪式现场

              漳州新闻网讯(记者 李立平)9月29日上午,历经三年多建设,由漳州厦蓉高速扩建工程有限公司建设管理?#21335;?#33993;高速公路漳州段正式通车。厦蓉高速公路改扩建工程是海西经济区向纵深?#24179;?#30340;南部大通道,是闽西南协作区的重点交通建设项目,是改造龙岩新祠至和溪连续14公里长下坡瓶颈路段的重要工程,项目建成后有效提高国家高速公路网的通?#24515;?#21147;,提高综合交通运输效率,对于完善全国及区域的交通网络,?#33322;?#21306;域间交通压力具有重要意义。

            厦蓉高速公路漳州段通车

              据了解,漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路(G76)改扩建工程漳州段起于芗城区天宝枢纽互通,经南靖县丰田镇、龙山镇、金山镇、和溪镇,止于南靖县奎洋镇与龙岩交界?#21335;?#23725;隧道内,路线全长60.189km(芗城区8.05km,南靖县52.139km),全线按照双向八车道高速公路标准扩建,其中:起点至金山段32.476km两侧拼宽扩建,金山至奎洋段27.713km新建单幅四车道下行线。全线扩建南靖丰田、金山、和溪3处互通,天宝服务区1处、金山停车区1处,新建斗米、奎洋加水区各1处(单侧),工程批复概算投资47.4244亿元(其中建安费35.1412亿元)。

            新建高标准的四车道下行线与?#19978;?#23545;比 

              厦蓉高速和溪路段,以连续14公里的长下坡闻名,是事故多发的“魔鬼路段”。此次的改扩建项目通过“长下坡”变“长缓坡”,将彻底摆脱“魔鬼路段”。据漳州厦蓉高速扩建工程有限公司副总经理朱武荣介绍,本次改扩建工程,将原本厦蓉高速和溪路段14公里长下坡作为上行线,变为长上坡,而新建高标准的四车道作为下行线,采取展线的方法新建36.03公里,将原本最大坡度6%、平均坡度3.5%,变为最大坡度2.9%,平均坡度1.75%。且新路段中设计两个上坡,将该长缓?#36335;?#21106;为三段,有效地避免了原有坡长弯多的情况,实现漳州与龙岩的安全对接。

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